運転 なぜDXが進まない？バッチ系化学プラントに残る「人が欠かせない理由」
化学プラントのDXが進まない理由を、バッチ運転特有の「人が必要な工程」から解説。製造・調整・物流・保全など、現場の実態に基づいた改善のヒントを紹介します。
運転
運転 
運転 日本製鉄のシアン流出に思う：化学プラントの“脆さ”とその背景
日本製鉄のシアン流出事故を機に、化学プラントにおける設備保全・法令遵守・組織体制の脆さを考察。他人事ではないリスクと教訓をエンジニア視点で解説します。
運転 過疎地への配水はタンク車｜化学プラントの配管輸送と同じ課題
利便性を重視した配管システムを作っても、長い間にメンテナンスを考えずに放置したツケが回ってきています。
運転 配管輸送の安全性とローリー輸送の柔軟性を見極めるポイント
化学工場のプラント外輸送で使われる配管輸送とローリー輸送。それぞれの安全性や柔軟性のメリット・デメリットを解説し、適切な輸送方法選びのポイントを紹介します。
運転 化学プラントのスラリーは怖い｜身近な例との違い
摩耗する・詰まる・配管を簡単に開放できない・溶けないというのが化学プラントのスラリー。
運転 工業用水の化学プラントでの使い方
消火用水・冷却水・飲料水・製造用水・スチームなどに使います。
運転 化学プラントにおける液体移送の危険性：ガス漏洩から静電気着火まで
化学プラントにおける液体移送作業の危険性について解説。ガス漏洩、液体漏洩、静電気着火、配管閉塞などのリスクとその対策を詳しく紹介します。
運転 失敗知識データベース「合成ゴム汎用系仕上げ工程の排気ダクト内にあった堆積物の火災」を考える
インペラが発熱して、ダクト内の堆積物が燃えたという結果です。
運転 三角図から見る爆発危険性｜化学工場の基礎
窒素置換や空気を入れないようにするのが、三角図上でとても安全な状況を考えていることが分かれば十分でしょう。
運転 なぜ液体ではなく粉体？化学プラントで粉体原料が選ばれる理由
化学プラントでは液体より粉体原料が選ばれる理由があります。保存性・安全性・コスト面から粉体のメリットをわかりやすく解説。